H4极性转换器，负极变正极，主要针对日本、欧美市场。适用解决大部分改装H4 LED/HID大灯后，灯光不亮或者不能变光或者变光切换迟暖等情况。

H4极性转换器，负极变正极，正极变负极，通用各类汽车。

HID解码器内含高效干扰吸收回路，将安定器的干扰脉冲波降到原来的1/10以下，消除安定器对行车电脑的干扰。此解码器接线简单，防水充分，浸水不怕，就算接反正负极的，也不会烧坏解码器的，质量稳定。

简单判断症状（不用查车型）

1. LED装上去完全不亮，翻转灯泡插头180°依旧不亮 → 100%负控，需要H4极性转换器；

2. 只亮近光或只亮远光，切换档位无反应；

3. 卤素灯泡正常点亮，换LED直接熄火。

一、丰田全系（最常见需要极性转换）

1. 威驰、威驰FS 全代低配卤素H4

2. 致炫、致享 原厂卤素H4版本

3. 老花冠 2004–2012 全系H4

4. 老雅力士 2007–2014

5. 普拉多LC90、LC120前期圆灯款、海拉克斯老款

6. 初代RAV4（1996–2005）圆灯H4

7. 老款凯美瑞1997–2011、老卡罗拉1998–2013

8. 北汽制造BJ212狙击手、212全部新款H4大灯（你上一条问的车型必用）

9. 特锐、海狮老款Hiace、Innova伊诺瓦

二、日产老款（负控电路高发）

• 老轩逸（B13/B14）、阳光N16、老骐达、颐达

• 老天籁、老奇骏、帕拉丁、D22皮卡、NV200低配H4款

• 2002–2012年日产绝大多数H4卤素车型

三、三菱全系老车

• 蓝瑟、菱帅、菱悦V3

• 帕杰罗速跑、老猎豹黑金刚、奇兵（猎豹全系H4全部负控）

• 翼神低配卤素、欧蓝德老款H4版本

四、本田老款H4车型

• 老飞度初代、思迪、理念S1

• 老CR-V一代二代H4卤素版、老雅阁圆灯款

• 2015年前本田东南亚版Avanza、Rush

五、国产硬派越野/皮卡/面包车（负控多）

1. 北汽212系列：狙击手、三角门、方门、战旗、角斗士（全部H4必转极性）

2. 长城：老迪尔皮卡、风骏3/5低配卤素、哈弗H3、H5早期H4大灯

3. 江铃宝典、宝威、五十铃庆铃老皮卡

4. 金杯海狮、福田风景、金龙金威等面包车H4大灯

5. 长安之星、五菱之光早期圆灯H4车型

六、其他需要极性转换车型

• 马自达323、福美来一代（海马早期马自达平台）

• 铃木羚羊、雨燕低配、北斗星、吉姆尼全代H4大灯（吉姆尼改装LED几乎必用转极性线）等

重货：默认发德邦或者天地华宇，有专线时发专线物流，自提。

轻货：默认发申通或者优速、速尔。