摩托车方向阻尼器安装于摩托车方向把与车身固定端之间，增强摩托车前轮的稳定性，对于人为或者外力企图在短时间内大范围转动方向把的行为予以阻尼，而对正常行驶中小范围转动力不起作用。高速状态下防止车头摆动。高速行驶时，能衰减由于路面不平而带给车手的震动感，增加车辆过弯时的稳定性。本产品需要配合支架使用，车型不同，支架也不同。

• 联接端：用8MM万向轴承联接方向把，把阻尼力传递给方向把。
• 高强度淬火硬轴，表面电镀防锈蚀金色镀钛层，硬度达HRC60以上，经过精细研磨，光滑耐磨，增加阻尼器使用寿命。
• 阻尼调节钮：用于根据路面情况或驾驶车使用习惯，调节需要的阻尼力。
• 阻尼器缓冲气缸：内置集成高精度缓冲气缸，使阻尼力不致于过于生硬，在高端配置中，集成一个精密单向阀门，车辆行驶于复杂路面时，单向阀能够感知路面情况，对瞬间剧烈震动执行主动干预，从而增加车辆的安全性。
• 夹码：用于在车身上安装阻尼器，安装位置可调整，用万向轴承与安装支架相连接。
• 阻尼器主体：内置集成高精度阻尼油缸，主体采用高强度6061航空铝合金和304不锈钢外管，表面进行阳极氧化外理，抗腐蚀，增强外观美感。运动活塞采用复合材料制造，以减小摩擦阻力。

标准款活塞式阻尼器主要参数

▲行程：A+B=75MM
▲油缸直径16MM
▲缓冲气缸直径16MM
▲活塞杆直径8MM
▲阻尼调节档位：16
▲有无主动安全控制阀：有■   无□
▲主体材料：国标航空铝合金6061+不锈钢304
▲运动寿命：50万次
▲主密封圈：进口订制